มอร์ตัลเอนจิ้น ซ้ำความผิดพลาดทั้งหมดของเดอะฮอบบิทและคราวนี้จ่ายราคา การปรับตัวที่ผลิตโดยปีเตอร์แจ็คสันของนวนิยายผู้ใหญ่วัยหนุ่มของฟิลลิปรีฟ (กำกับโดยคริสเตียนริเวอร์ส, สตอรี่บอร์ดของแจ็คสันเป็นเวลานาน) กลายเป็นบ็อกซ์ออฟฟิศระเบิดที่ใหญ่ที่สุดในปี 2018 ด้วยเงิน $ 7.5 ล้าน สำหรับสากล มีเหตุผลมากมายที่ชัดเจนสำหรับเรื่องนี้ - การตลาดไม่เคยชนะผู้ชมที่คาดหวังอย่างแท้จริงมีการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ในเดือนธันวาคมนี้จากแฟรนไชส์ที่มีชื่อใหญ่กว่า - แต่สิ่งหนึ่งที่ถูกมองข้ามก็คือโครงการฮอบบิท
ภาพยนตร์สามตอนหมุนออกมาจากหนังสือ Middle-earth ดั้งเดิมของ JRR Tolkien (ขยายไปตามภาคผนวกของ The Return of the King) The Hobbit นั้นเป็นสตาร์วอร์สของเดอะลอร์ดออฟเดอะริงส์แฟรนไชส์มาก ชุดของภาพยนตร์ที่คาดการณ์ไว้โดยคนรุ่นเดียวกันซึ่งตอนจบดั้งเดิมเป็นสถานที่สำคัญทางวัฒนธรรมที่กำหนดให้โลกพังทลายภายใต้แรงผลักดันที่สร้างสรรค์ที่เข้าใจผิด ข้อร้องเรียนหลักในขณะนั้นคือการทำให้หนังสือเล่มสั้นลงในภาพยนตร์ยาวสามเรื่อง (การลดเวลารวมเกือบ 9 ชั่วโมง) แต่นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการอภิปรายที่เหมาะสมยิ่งขึ้นของวิธีการปรับตัวที่มีข้อบกพร่อง
การเปรียบเทียบระหว่าง Mortal Engines และ The Hobbit นั้นมีมานานก่อนที่คุณจะได้รับ Peter Jackson พวกเขาเป็นจินตนาการที่ยิ่งใหญ่ที่เป็นจริงในรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์จนกระทั่งบัดนี้ค่อยๆขยายขอบเขตไปตามเส้นทางของเรื่องราวคลาสสิกของพวกเขาจนกระทั่งชะตากรรมของโลกตกอยู่ในความสมดุล หนึ่งในจินตนาการอันสูงส่งที่ตั้งอยู่ในอดีตอันแสนไกลของเรา (แง่มุมหนึ่งของ Legendarium ของโทลคีนที่ภาพยนตร์ของแจ็คสันแพ้คือการสร้างกรอบเป็นตำนานการสร้าง) อีกเรื่องหนึ่งเป็นเรื่องเตือนล่วงหน้าหลังโลกาวินาศ การปรับหน้าจอขนาดใหญ่
อย่างไรก็ตามมีคำถามว่าทั้งสองวิธีนี้เหมาะสมกับแนวทางของลอร์ดออฟเดอะริงส์ในการสร้างโลกหรือการเล่าเรื่อง ทั้งฮอบบิทและมอร์ทัลเอนจิ้นต่างก็ถูกตรึงไว้ในฐานะผู้สืบทอดต่อจากไตรภาคของแจ็คสันที่ก้าวล้ำ แต่ก็มีการตัดสินใจที่สร้างสรรค์มากมายที่นำไปสู่การไม่เป็นเช่นนั้น ในความเป็นจริงสิ่งเดียวที่น่าตกใจยิ่งกว่าความคล้ายคลึงกันคือพวกเขาคนเดียวเท่านั้นที่ถูกมองว่าเป็นความล้มเหลว
- หน้านี้: เครื่องยนต์ฮอบบิทและมนุษย์แบ่งปันแหล่งกำเนิด
- หน้า 2: ที่เครื่องยนต์ฮอบบิทและมนุษย์ล้มลง
- หน้า 3: ทำไมเครื่องยนต์มรณะระเบิดเมื่อฮอบบิททำไม่ได้
เครื่องยนต์มรณะและฮอบบิททำออกมาเป็นข้อผูกมัด
ในตอนท้ายของวันการสร้างภาพยนตร์เป็นธุรกิจดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่ภาพยนตร์จะไม่ถูกสร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ทางการเงินที่ชัดเจน อย่างไรก็ตามบางครั้งบางคราวก็มีบางอย่างเกิดขึ้นที่ขับเคลื่อนไปอย่างมีศิลปะ ตัวอย่างสำคัญคือไตรภาคเดอะลอร์ออฟเดอะริงส์ออฟเดอะริงส์ซึ่งเป็นผลงานชิ้นเอกของปีเตอร์แจ็คสันที่มีต่อวัตถุมากพอ ๆ กับภารกิจที่ต้องทำเงินหลายพันล้านดอลลาร์ จริง ๆ แล้วเมื่อซื้อโครงการรอบฮอลลีวูดในช่วงปลายยุค 90 สตูดิโอไม่กี่คนก็ให้ความสนใจ ว่ามันถูกทำให้ไม่มีข้อ จำกัด ในขณะที่ภาพยนตร์สามเรื่องเต็มไปหมดนั้นไม่ใช่เรื่องมหัศจรรย์ แต่อย่างใดและพวกเขาออกฉายเมื่อปี 2544-2546 (ตรงข้ามกับประเด็นหลังการประกาศอื่น ๆ) เป็นผลโดยตรงจากการขับเคลื่อนของแจ็คสัน
พลังแบบเดียวกันนั้นไม่ได้อยู่ที่นั่นสำหรับเดอะฮอบบิทหรือมอร์ทัลเอนจิ้นโครงการที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่สนใจของแจ็คสัน แต่เมื่อถึงเวลาที่การผลิตเริ่มขึ้นก็มีภาระผูกพันมากขึ้น ฮอบบิทมี pre-production ที่ยาวนานเมื่อ Guillermo del Toro ถูกกำหนดให้กำกับสองส่วน แต่การเคลื่อนไหวที่ช้าในการได้รับสิทธิอย่างเต็มที่การเงินและการกวาดล้างการผลิตทำให้เขาก้าวออกไป โชคไม่ดีที่เงินจำนวนมากจมลงในโครงการและแจ็คสันต้องก้าวขึ้นและทำให้พวกเขาถึงเส้นตาย (ในที่สุดก็หมดแรงเขาแยกส่วนที่สองในสองอีกครั้งเพื่อทำตอนจบเต็ม)
เครื่องยนต์มอร์ตัลไม่ได้มีเงินมากพอที่จะเทลงไป แต่ก็ยังเทียบกับเวลาได้มาก สิทธิ์ในหนังสือของแจ็คสันที่ได้รับกลับมาในปี 2551 ด้วยความตั้งใจที่จะควบคุมตัวเองโดยตรงนั้นจะหมดอายุเมื่อปลายปี 2561 และหลังจากที่เดอะฮอบบิททำให้เขาพ้นจากตำแหน่งจนถึงปี 2014 สิ่งต่าง ๆ เริ่มคลี่คลาย เมื่อมาถึงจุดนี้แม่น้ำก็ก้าวขึ้นและภาพยนตร์ก็เข้าสู่การผลิต และถึงแม้ว่ามันจะได้รับการพัฒนามานานกว่าทศวรรษ แต่การออกแบบส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขเพื่อสะท้อนให้เห็นถึงการผ่านไปของความบ้าคลั่งแบบ Steampunk ในที่สุดภาพยนตร์อาจเผยแพร่ได้เพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่สิทธิ์จะหมดอายุ
สถานการณ์ของมอร์ตัลเอ็นจิ้นไม่มีที่ไหนใกล้เต็มไปด้วยฮอบบิท แต่ความรู้สึกที่ จำกัด เวลาเช่นเดียวกับที่เกิดจากการพิจารณาทางการเงินอยู่ที่นั่นตั้งแต่เริ่มต้นและดูเหมือนว่าจะมีอิทธิพลอย่างมากต่อภาพยนตร์เรื่องนี้
